関東私鉄比較探見|書籍線上App不用買-HotApp4Game

・著者名：広岡友紀

・出版社名：JTBパブリッシング

関東の大手私鉄の車両、メカ、特急車両などを横断的に比較しながらその背景に見える各社の今の姿、未来に至る施策などをご紹介！

【概要】

女性の視点から見た本格的鉄道書。関東の大手私鉄の車両、メカ、特急車両などを横断的に比較しながらその背景に見える各社の今の姿、未来に至る施策などを紹介している。特に今回は大規模プロジェクトの完成後など現在から未来につながる私鉄の姿を解説。また関東周辺の観光輸送を行なう中小私鉄も取り上げている。『大手私鉄比較探見東日本編』同様、単なる紀行文的な内容ではなく、運転やメカに至るまで、専門的知識を駆使してまとめている一冊。

【主な内容】

巻頭特集

最速！成田空港アクセス特急京成新スカイライナーAE形

第1章　関東私鉄各社の最新動向

大きく変貌する相鉄／東急、京成、京急の路線改良／ネックは新宿~代々木上原間／小田急複々線化／東急は在来線改善、京王は相模原線立体交差／進む西武線高架延長、東急乗り入れ後は？／経営効率化を最優先に

第2章　各社のニューフェイス車両

西武鉄道30000系／東武鉄道50050系／東京急行電鉄5000系／京王電鉄9000系／小田急電鉄4000系／京浜急行電鉄1000形／相模鉄道11000系／東京地下鉄10000系／京成電鉄3000形・3050形

第3章　特急ロマンスカー比較考

座席指定特急のサービスと料金／東武特急の未来に向けて／ホームライナーとしての西武NRA／総合評価は東武スペーシアに／東武鉄道100形スペーシア／小田急電鉄50000系VSE

第4章　観光輸送も担う地域密着型私鉄の顔

江ノ島電鉄株式会社／富士急行株式会社／伊豆急行株式会社／秩父鉄道株式会社

第5章　中小私鉄　その経営考察

☆コラム

用地狭小の西谷駅と東部方面線／羽田アクセス強化と京急ダイヤ／相直運行の案内に問題あり／東京に２つの地下鉄は必要か？／ＴＤカルダンとＷＮドライブ／ＨＲＤ-１とＨＲＤ-２／ベクトル制御／ＩＰＭとは／ＧＴＯとＩＧＢＴ／富士急行と京王5100系／富士急行の起点・大月／私鉄とＪＲ直通列車の課題点

【著者略歴】

広岡　友紀（ひろおか　ゆき）

航空・鉄道アナリスト。東京都出身。東京観光専門学校卒業、パンアメリカン航空客室乗務員を経て著作活動に。著書としてキャンブックス「大手私鉄比較探見（東日本編・西日本編）」、「日本の私鉄」（毎日新聞社）など。

※本コンテンツは、（株）JTBパブリッシング発行のキャンブックスシリーズ『関東私鉄比較探見』（2010年9月初版）を電子化したものです

【目次】

私鉄乗り入れ概念図

はじめに

最速！成田空港アクセス特急　京成新スカイライナーAE形

第1章　関東私鉄各社の最新動向

　大きく変貌する相鉄

　　★コラム　用地狭小の西谷駅と東部方面線

　東急、京成、京急の路線改良

　　★コラム　羽田アクセス強化と京急ダイヤ

　ネックは新宿～代々木上原間小田急複々線化

　東急は在来線改善、京王は相模原線立体交差

　進む西武線高架延長、東急乗り入れ後は？

　　★コラム　相直運行の案内に問題あり

　経営効率化を最優先に

　　★コラム　東京に２つの地下鉄は必要か？

第2章　各社のニューフェイス車両

　●西武鉄道30000系

　　★コラム　TDカルダンとWNドライブ

　●東武鉄道50050系

　　★コラム　HRD-1とHRD-2

　●東京急行電鉄5000系

　●京王電鉄9000系

　●小田急電鉄4000系

　●京浜急行電鉄1000形

　●相模鉄道11000系

　　★コラム　ベクトル制御

　●東京地下鉄10000系

　　★コラム　IPMとは

　●京成電鉄3000形・3050形

第3章　特急ロマンスカー比較考

　座席指定特急のサービスと料金

　東武特急の未来に向けて

　ホームライナーとしての西部NRA

　総合評価は東武スペーシアに

　東武鉄道100形スペーシア

　　★コラム　GTOとIGBT

　小田急電鉄50000系VSE

第4章　観光輸送も担う地域密着型私鉄の顔

　江ノ島電鉄株式会社

　富士急行株式会社

　　★コラム　富士急行と京王5100系

　　★コラム　富士急行の起点・大月

　　★コラム　私鉄とJR直通列車の課題点

　伊豆急行株式会社

　秩父鉄道株式会社

第5章　中小私鉄その経営考察

著者プロフィール

観光輸送も担う地域密着型私鉄の代表車

・書籍価格：1995円

・書籍ページ数：175ページ

ファイルサイズ：69MB

・電子書籍のページ数184ページ

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