機車拼圖：上越新幹線|解謎線上App不用買-HotApp4Game

上越新幹線的名稱是從原有在來線：“上越線”而來，而“上越”兩字的由來則是由群馬縣與新潟縣的古國名稱（上野國、越後國）所組成。雖然上越新幹線的路線為大宮至新潟，東京至大宮之間的路線為東北新幹線，但是一般均將東京至新潟的新幹線鐵路稱為上越新幹線。

上越新幹線於1982年11月15日開始營運大宮至新潟的區間。在原本的計劃中，上越新幹線的起點為新宿，為了路線建設的需要還在新宿附近預留了地下隧道的空間，不過目前大宮至新宿的路線在完成基本計劃之後就停止了，原地基目前部分移交給埼京線，將來若北陸新幹線與北海道新幹線完工之後，東京至大宮之間的路線勢必會過於擁擠，往後可能會重新思考路線延伸的可能性。

越後湯澤車站至GALA湯澤車站之間的支線僅在冬季營運，且為在來線區間。

在越後湯澤車站以南的路線，列車營運時速為240公里，而在越後湯澤以北最高時速僅為210公里。此外，由於在開鑿中山隧道時，隧道內湧水異常嚴重，使得路線最後較預定的路線彎了一個大彎，因此在隧道內的時速僅為160公里。

1971年，上越新幹線與東北新幹線、成田新幹線同時開始施工，當初預定在五至六年內即可完工通車，但因石油危機造成經費大幅上揚，以及大清水隧道施工時的火災、中山隧道挖掘時的路線修改，造成施工期延後許多，最後在1982年11月15日開始營運。

2004年10月23日發生的新潟中越地震，造成新潟縣內4列新幹線列車受到損害，由於停電等各種原因而卡在軌道上動彈不得。其中，由東京出發，開往新潟的朱鷺325號200系列車當時正以時速200公里的速度，行駛至長岡車站前5公里之處，因地震的影響，10節車廂中有8節出軌，這也是自1964年10月1日東海道新幹線正式營業以來，第一次發生新幹線列車出軌的意外。

這次的地震也造成了越後湯澤至長岡之間的隧道、路線設備等的損壞，因此越後湯澤至新潟之間無法運轉。地震發生之後隨即進行了強度修補工程，包括隧道、高架等橋樑等，最後全線於2004年12月28日恢復通車，但是由於安全考量，在越後湯澤至燕三條之間為慢行區間，並另外編制了特別時刻表，東京至新潟的列車行車時間約有15分鐘的差距，而在2005年3月1日之後回復為正常時刻表。